Miten valita oikean kokoinen pyöräilykypärä?
Väärän kokoinen kypärä ei suojaa – opi valitsemaan oikea kypärä pään mittauksesta lajikohtaisiin ominaisuuksiin.
Oikean pyöräilykypärän valinta on yksi tärkeimmistä päätöksistä, joita pyöräilijä voi tehdä. Kypärä suojaa päätä vakavimmissa kaatumisissa, mutta vain silloin, kun se istuu oikein, sopii käyttötarkoitukseen ja on ehyt. Kypärän valinnassa tulee ottaa huomioon koko, turvallisuus ja käyttötarkoitus, sillä väärän kokoinen tai väärälle lajille suunniteltu kypärä ei tarjoa parasta mahdollista suojaa. Tässä oppaassa käymme läpi kaiken oleellisen, jotta löydät juuri sinulle sopivan kypärän.
Pään ympäryksen mittaaminen ennen ostopäätöstä
Kypärän koon valinta alkaa aina pään ympäryksen mittaamisesta. Mittaa pään ympärys mittanauhalla noin kahden senttimetrin korkeudelta kulmakarvojen yläpuolelta, korvien yli ja takaraivon leveimmältä kohdalta. Tämä lukema senttimetreissä kertoo, minkä kokoluokan kypärä sopii sinulle.
Useimmissa kypärissä on selkeä kokotaulukko, johon pään ympärys suhteutetaan. Koska pään muodot vaihtelevat, sama ympärysmitta ei takaa täydellistä istuvuutta kaikissa malleissa. Siksi kypärä kannattaa aina sovittaa ennen ostopäätöstä, jotta voidaan varmistua siitä, ettei se kierry, paina tai jää liian löysäksi. Löydät laajan valikoiman eri kokoluokan kypäriä kypärävalikoimastamme.
Kypärän istuvuus ja säätömahdollisuudet
Hyvä istuvuus on turvallisuuden perusta. Kypärän tulee istua tukevasti paikallaan niin, että se ei heilahda sivusuunnassa eikä liu’u silmille tai takaraivolle. Useimmissa nykyaikaisissa kypärissä on takaosassa säätörulla tai dial-mekanismi, jolla sisäkehää voidaan kiristää tai löysätä yksilöllisen sopivuuden saavuttamiseksi.
Leukahihnan säätö on yhtä tärkeä osa istuvuutta. Hihnan tulee kulkea symmetrisesti korvien molemmin puolin, ja leukalukon alle tulisi mahtua korkeintaan yksi tai kaksi sormea. Liian löysä leukahihna voi tarkoittaa, että kypärä lentää päästä juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan.
Turvallisuusominaisuuksissa kannattaa kiinnittää huomiota myös Mips-teknologiaan. Mips-järjestelmä on kypärän sisällä sijaitseva matalan kitkan kerros, joka sallii kypärän liikkua 10-15mm tietyn kulmaisissa iskuissa. Tämä on suunniteltu vähentämään pyörivää voimaa, joka kohdistuu päähän viistosta iskusta. Mips-teknologiat painavat vain noin 25-45grammaa, joten lisäpaino on käytännössä merkityksetön verrattuna saatavaan lisäsuojaan.
Eri pyöräilylajien kypärävaatimukset
Maantie-, maasto-, kaupunki- ja alamäkiajoon on suunniteltu omanlaisensa kypärät, koska eri lajit asettavat suojaukselle ja muille ominaisuuksille hyvin erilaisia vaatimuksia. Oikea valinta riippuu siitä, missä ja miten pääasiassa pyöräilee.
Maantiepyöräily ja kilpa-ajo
Maantiepyöräilyssä korostuvat keveys ja aerodynamiikka. Maantiepyöräilykypärät ovat usein hyvin tuuletettuja, kevyitä ja muodoltaan virtaviivaisia. Kilpailuissa jokainen gramma ja ilmanvastus merkitsevät, joten nämä kypärät on optimoitu nopeuden ehdoilla.
Maastopyöräily ja alamäkiajo
Maastopyöräilyssä, erityisesti aggressiivisemmassa laskuajossa, kypärältä vaaditaan laajempaa suoja-aluetta ja useimmiten myös visiiriä tai lippaa. Alamäkikypärät muistuttavat rakenteeltaan moottoripyöräkypärää ja tarjoavat täyden kasvosuojan. Crosscountry-kypärät sijoittuvat maantie- ja fullface-kypärien välimaastoon.
Kaupunkipyöräily ja pendelöinti
Kaupunkiajossa tärkeimmät ominaisuudet ovat mukavuus, tyyli ja sääsuoja. Monet kaupunkikypärät ovat siistejä ulkonäöltään ja sopivat käytettäväksi myös arkivaatetuksen kanssa. Integroitu visiiri suojaa sateelta, ja hyvä ilmankierto pitää pään viileänä lämpimälläkin säällä. Tutustu koko valikoimaamme ja löydä itsellesi sopiva vaihtoehto.
Milloin kypärä pitää vaihtaa uuteen
Kypärä ei kestä ikuisesti, ja sen käyttöikä on rajallinen myös ilman näkyviä vaurioita. Useimmat valmistajat suosittelevat kypärän vaihtamista noin viiden vuoden välein normaalikäytössä, sillä EPS-vaahto ja muut materiaalit haurastuvat ajan myötä auringonvalon, hien ja lämpötilanvaihteluiden vaikutuksesta.
Kaatumisen tai iskun jälkeen kypärä tulee vaihtaa välittömästi, vaikka siinä ei näkyisi ulkoisia vaurioita. Kypärän suojarakenne absorpoi iskun energian muokkautumalla sisäisesti, eikä tätä muodonmuutosta aina voi havaita silmin. Halkeillut tai naarmuuntunut kuori on selvä merkki siitä, että kypärä on jo suojellut kerran ja on nyt aika hankkia uusi.
Myös huono istuvuus on syy vaihtaa kypärä. Jos säätömekanismi on rikki tai kypärä ei enää pysy tukevasti paikallaan, se ei tarjoa luotettavaa suojaa. Uuden kypärän hankinta on pieni investointi verrattuna siihen, mitä hyvä suoja voi parhaimmillaan merkitä. Tutustu kypärävalikoimaan ja löydä oikea kypärä seuraavaan pyöräilysesonkiin.