Crux 5
Viidennen sukupolven Specialized Crux 5 vie sorateiden suorituskyvyn uudelle tasolle yhdistämällä höyhenenkevyen rungon, Tarmac SL8 -maantiepyörästä tutut aerodynaamiset muodot ja poikkeuksellisen laajan rengastilan.
Suodattimet
Specialized Crux 5 – Äärimmäisen kevyt ja nopea gravel-kilpapyörä
Viidennen sukupolven Specialized Crux 5 vie sorateiden suorituskyvyn uudelle tasolle yhdistämällä höyhenenkevyen rungon, Tarmac SL8 -maantiepyörästä tutut aerodynaamiset muodot ja poikkeuksellisen laajan rengastilan. Siinä missä aiemmat sukupolvet nojasivat cyclocross-perinteeseen, Crux 5 on kehitetty alusta alkaen puhtaaksi, huippunopeaksi gravel-kilpapyöräksi.
Tuloksena on markkinoiden nopein ja tehokkain sorapyörä, joka säästää tuulitunnelitestien mukaan jopa 15,2 wattia (45 km/h nopeudessa) edeltäjäänsä verrattuna tinkimättä ajotuntumasta tai ketteryydestä.
Crux 5 -malliversiot
S-Works Crux 5 – Tinkimätön kisakone
Runko ja paino: FACT 12r Carbon (runko 789 g, pyörän kokonaispaino noin 6,9–7,2 kg)
Voimansiirto: SRAM Red XPLR AXS (1×13)
Kiekot: Roval Terra Aero CLX
Käyttö: Maksimaalista suorituskykyä ja keveyttä vaativaan gravel-kisakäyttöön sekä kärkitaisteluihin.
Crux 5 S-Level – Kisatason suorituskyky järkevämmässä paketissa
Runko ja paino: FACT 10r Carbon (runko noin 897 g)
Voimansiirto: SRAM Red XPLR AXS (1×13)
Kiekot: Roval Terra Aero CL
Käyttö: Huipputason 13-vaihteinen lippulaivaosasarja yhdistettynä kestävään ja hieman edullisempaan FACT 10r -hiilikuiturunkoon.
Crux 5 Expert & Comp – Luotettavaa suorituskykyä treeniin ja kisoihin
Runko: FACT 10r Carbon
Voimansiirto: SRAM Force tai Rival XPLR AXS
Kiekot: Roval Terra -hiilikuitu- tai alumiinikiekot
Käyttö: Erittäin varma sähkövaihteiston toiminta, kestävyys ja kilpailukykyinen hinta aktiiviharrastajille ja kilpailijoille.
Crux 5 -mallin keskeiset uudistukset
Aerodynamiikkaa Tarmac SL8 -opeilla
Crux 5 jättää taakseen perinteisen pyöreäputkisen muotoilun. Uusi runko tuo matalammat takakolmiot (dropped seatstays), aerodynaamisen satulatolpan sekä veistoksellisen emäputken. Kaapelointi on viety täysin rungon sisään integroidun Roval Terra -ohjaamon kautta, mikä pienentää ilmanvastusta ja luo virtaviivaisen ulkonäön.
Valtava 55 mm rengastila (2.2″ XC-renkaille)
Rengastila on kasvatettu jopa 55 millimetriin (700c) ilman tarvetta keinotekoisille ratkaisuille, kuten pudotetuille takahaarukan alaputkille. Takahaarukan pituus on pidetty ketterässä 425 millimetrissä. Tila mahdollistaa jopa 2.2-tuumaisten maastorenkaiden käytön kaikkein karkeimmille alustoille ja mutaisiin kisaolosuhteisiin.
Vakaampi ja moderni sorageometria
Geometriaa on päivitetty kovaan vauhtiin ja hallittavuuteen:
Loivempi keulakulma: Loivennettu 0,5 astetta (koossa 56 cm kulma on 71,5°), mikä parantaa suuntavakautta irtosoralla ja vauhdikkaissa laskuissa.
Matalampi keskiö: Keskiön pudotusta (BB drop) on kasvatettu 6 mm kompensoimaan halkaisijaltaan aiempia suurempia renkaita.
Jyrkempi satulaputki: 0,5 astetta jyrkempi kulma siirtää ajajan painopistettä keskiön päälle ja tehostaa poljintehoa jyrkissä soranousuissa.
Puhtaasti 1x-voimansiirrolle suunniteltu
Crux 5 -runko on optimoitu yksinomaan yhdellä eturattaalla toteutetuille (1x) voimansiirroille. Rungosta on poistettu etuvaihtajan vaatimat kompromissit, mikä mahdollistaa ihanteellisen kuiturakenteen, laajan rengastilan ja suoran takahaarukan linjauksen. Lisäksi ohjainlaakeriston tiivistystä on parannettu kestämään kuraa, pölyä ja toistuvia pesuja.
Kenelle Specialized Crux 5 sopii?
Gravel-kilpailijalle: Kuskeille, jotka tavoittelevat palkintosijoja ja parhaita aikoja pitkissä soratapahtumissa.
All-road-ajoon: Toimii saumattomasti myös maantiellä – kapeammilla renkailla Crux 5 vastaa nopeudeltaan puhdasta maantiekilpapyörää.
Kevyintä mahdollista etsivälle: Luokkansa kevyin kokonaisuus helpottaa pitkiä nousuja ja parantaa pyörän reagointikykyä kiihdytyksissä.
Tutustu tarkemmin ja tilaa omasi valtuutetulta jälleenmyyjältä: Lahden Polkupyörähuolto Oy / Pyöräkauppa.fi.